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第47节（第1页）

有外人在的时候，方皓和楚怡柔、付梓翔他们几个熟悉的同事会对个暗号，管陈嘉予叫“家属”。值班室经常出现类似这样的对话：

“你扇区里面看到国航1885了吗？”

“你家属啊，二十分钟前脱波的，估计落地了。”

“哦，他不回我微信。”

“那可能还在滑吧，去的17右今天。”

“看来他贿赂的还是不到位，哈哈。”

陈嘉予在那一帮关系好的飞行朋友面前，也会对个暗号，他会管方皓叫“领导”。在天上飞的时候，确实方皓是他的领导，不认识他的时候陈嘉予可能还会回嘴，现在就是方皓说往东他根本不会提往西。

有一次岳达超在主飞回北京，陈嘉予在副驾负责无线电，当时进场流控挺厉害的，有辆东方航空的737飞得比他们高，位置也在他们前面，但速度比他们慢。他就说：“嘉哥，你问问进近能不能偏置五海里，咱超了上面这个737吧”。

陈嘉予当时就瞪了他一眼说：“不成，今天领导值班，能调早调了。”

岳达超嘟囔了一句：“我的节油奖……”

陈嘉予说他：“你现在念叨节油奖，刚刚巡航飞.76马赫数？”

岳达超哭丧着个脸：“……”

陈嘉予只好说：“得了得了，这次算了，下次请你吃饭。”

两个人正说着话，陈嘉予眼看着东方那架737飞得越来越慢，两个飞机之间纵向间隔越来越近。岳达超又看了他一眼，刚开了个口说：“这个东方飞得咋这么慢……”

陈嘉予也看到了，他笑着摇了摇头，还是拿起了无线电，顺着岳达超的意思问了：“北京进近，国航8112，申请向右偏置五海里。”

方皓那边顿了两秒，然后批准了：“国航8112向右偏置五海里。调速310，超越高高度前机737报告。”他不用多说，一偏置就是为了超越，纵向间隔的缩短他在雷达上也看得很清楚。

陈嘉予立刻复诵，复诵完了岳达超面露喜色，他那飞了的节油奖又回来了。可他也不忘关心陈嘉予一句：“领导没意见吧。”

“不至于，他也看得出我们意图。”陈嘉予说。不过他还是拿起无线电，说了一句：“北京进近，国航8112。幺两三四五，你听我几个？”岳达超有点没懂，这一套他也来过，是检查无线电通信讯号时候用的，可方皓的声音听起来明明很清楚啊。

他听到方皓在进近那边回：“国航8112，我听你5个。”语气倒是挺轻松。

陈嘉予这才转过头，跟岳达超说：“看来是没意见。”

岳达超当场佩服得五体投地，没想到radiocheck还能这么玩。佩服之余他也好奇：“那……有意见是几个啊？”

“看心情，如果不好，就‘干扰了听不清’。”陈嘉予说道。

那之后的几周，因为装修的事情陈嘉予和方皓有了点分歧，因此方皓跟他冷战了两天，那几天，波道里多了一架明明指令都能复诵，但是radiocheck的时候无线电左右都不好使的国航飞机。

五月底的时候，陈嘉予迎来了可以说是职业生涯的第三个篇章——他又改装回了远程宽体的空客a330系列，准备重新飞国际航线。刘瑞那天跟他提起过这件事，他果真没有食言。

恢复飞行以后，他其实是继续飞了一个多月的国内短线，然后他和陈正和方皓都好好商量了一下重新飞国际线这件事。国际线活少钱多，可是有时候大四段一走就是一周，适合不拖家带口的人，尤其不适合有小孩的飞行员。陈嘉予不算在此列，可他和方皓刚刚享受了几个月的温存，这种工作上的变化确实是要找他好好商量的。方皓听说以后，当然还是百分百支持他的，他说：“咱俩就是新的郑晓旭和楚怡柔，郑晓旭不就是只飞国际大长线的，怡柔排班和我差不多，我看他们这恋爱也谈得挺好。”

陈嘉予被他这一说，觉得特有道理，他原本有点担心他们相处时间会变少，但是方皓态度坚定，字里行间都是信心，他也就没有其他顾虑。

但私底下，方皓也请教了楚怡柔：“晓旭一走就走好几天，你俩这恋爱怎么谈。”

楚怡柔跟他说：“热恋期的时候当然会想啊，有时候姐妹一有什么聚会都带男朋友来，那时候他在纽约洛杉矶什么的来不了，我确实会失望，但是现在就不会了，现在是细水流长。”

本来，陈嘉予是有计划改装波音的宽体客机，也就是747，这样他能飞的机型里面又多一笔。可是改装训练对于公司来说也是一笔经济账，一位飞行员重新改装一个机型要花公司几十万。而他在空客a330上面本来就已经有了七八千个小时的飞行时间，改装回来也就重考理论课、模拟机和本场训练一套，几周就做完了，对航司来说省钱，对他来说省时间。当然，最主要的原因是公司订购了一批22架新的a330-300年底交付，正缺能够立刻上手的机组，所以陈嘉予就又被拉回了空客飞行员的阵营。方皓最开始听说的时候还笑了笑，说：“这是命运的召唤吗。你这两次改装，也是独一份了。”说完他一想，喊过两次mayday也是前无古人，后无来者的事，陈嘉予的职业生涯有够传奇，他想低调都低调不了。

陈嘉予当时只是开玩笑说：“是小桌板的召唤吧。”波音飞机的操纵杆是卡裆设计，在两腿中间，吃饭只能端着饭盒吃，而空客的操纵杆在两侧，中间有个可以收起的小桌板。因此，无论波音百年老店如何好，空客飞行员碾压波音只有一句话——我们有小桌板。

后来，陈嘉予又严肃了神情，跟方皓说：“空客的驾驶舱更宽敞，对于高个子来说更舒服，当然还有小桌板，地毯什么的。但我还是偏爱737的一些设计，比如顶板一百多个按钮，从上到下从左到右的理念，都是按照程序来设计的——第一次摸737，用了半小时我就记住开关的相对位置了。从飞行员的角度来说，设计和操纵都很精妙。总之是不后悔飞了737系列吧。”他讲这些的时候，眼睛里充满着神采，方皓一时间看着他看出神了——这几个月，陈嘉予的状态确实和之前不一样了，也不是说他原来就多么颓丧，但他那时候的状态好像是一台上满润滑油在精密运转的机器。现在他确确实实是多了一种明显外露的活力和轻松，不仅在自己面前，在其他朋友面前也如此。

在重新考试认证a330执飞资格的这几周里面，陈嘉予就又闲下来了。当时方晟杰和几个大学同学去西藏旅游之后回北京，那天方皓值班，樊若兰的学校又有重要会议开，陈嘉予就自告奋勇从机场接上了方晟杰。

方皓那天赶上晚高峰，说得口干舌燥。他开车回到自己家，一推开门，就闻到一股食物的香味，客厅里面是他熟悉的游戏音乐声——方晟杰和陈嘉予正坐在沙发上，一人一个switch手柄，正在打overcooked。

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