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第四百零七章 牛熊分界线（第1页）

虽然还不能完全领会这些词汇背后的意义。

但他也知道，在这个市场中，想要获利更多，光凭感觉瞎买，肯定是不行的，必须要进行学习补充，才能踏准市场的节奏，否则最终的结果都可以归类为“运气”。

因此，他重点关注了“你若成风”这个id的回帖发言。

并且几乎每一条都看了。

毕竟，如果他真的是陈杰本人的马甲，那他在金融领域的认知，肯定要超过普通人不知道多少倍，要是还能透露一点内幕消息什么的，那就大发了

林跃东想着想着，思绪飘向了远方。

时间很快就来到了下午六点。

这个时候，办公室里的同事都已经开始陆续收拾东西下班，每个人的脚步都急匆匆，像极了下雨天，赶着回家收衣服的场景。

非常贴切的印证了那句话：“下班不积极，工作有问题。”

更何况是他们这种供水公司，名副其实的国企单位。

没别的优势，主打的就是清闲。

林跃东站了起来，活动了一下身体关节，又俯身抓着鼠标，准备关掉电脑，结束这一天枯燥乏味的工作。

就在这时，千度贴吧页面的右上角，突然弹出一个黄颜色的小窗口。

林跃东有轻微的强迫症，下意识的就将它点了开来，没想到竟然是关注的人发布了一个新帖子。

“被低估的国航，牛熊分界线.”。

他轻轻的念叨着标题，又滑动鼠标看了一眼内容，密密麻麻的起码有几千字。

“明天再看吧。”

他懒得思考，还是准备关掉网页。

然而，就在他即将要点x的时候，目光不经意的瞥了一眼发帖人，顿时让他浑身一震，急忙坐回到了电脑前，细细读起了帖子里的内容。

一上来，作者就表示，华夏国航的市场定价是错误的，之所以发行的时候，市场热情不高，甚至跌破发行价，主要是因为全球航空业，正处于一个非常低迷的时期。

在这种环境下，投资人往往会比较悲观，倾向于低估股价。

另外，这个时期的市场融资压力大，很多投资者都情绪性的抵触大盘股的发行，甚至暗地里幸灾乐祸，希望看到股改、全流通之后，第一个“破发”的新股。

这种心理，导致很多人在缺乏对国航深入研究的情况下，做出非理性的抛售。

其次，这篇帖子还表示，要用逆向思维来判断国航的价值。

航空公司的业绩，是跟随原油价格波动的。

虽然现在油价高涨，但国航在这种大环境下，依然能够实现盈利，这说明国航对油价的消化比较到位。

并且，油价在高位的涨势放缓，已经释放大了部分国际因素。

如果油价下跌，那航空股中，就没有比国航更好的投资品种了。

同时，国航还拥有大量的美元外债，而人民币升值的趋势确立后，这一部分能为国航带来比较大的收益。

再加上未来飞机票价的上涨、奥运召开，等等都会为国航带来业绩增长

整个帖子用非常精练朴实的文字，从多个角度，阐述了华夏国航被低估的几个理由。

林跃东几乎是一气呵成看完了所有分析。

他的心脏跳的飞快，这个时候，他已经可以百分百确定，这篇帖子绝对是陈杰本人所写。

虽然林跃东炒股的时间不长，但他非常清楚，国人很喜欢造神、造王。

不管是国内的还是国外的，不锈钢的还是水泥塑的，似乎只要跟投资有关的文章，每篇必须引用至少五个海外投资大家的语录。

否则，文章都拿不出手。

什么沃伦·巴菲特、彼得·林奇、杰西·利弗莫尔.一些大师的经典名言，再结合各种让人晦涩难懂的术语。

一切都是为了凸显“专业”二字。

最常见的就是研报，本来是为投资者提供行业、宏观、行情预测的，结果却写的天花乱坠，投资者看完还是一头雾水。

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