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第343章以三块小土地换15亿的慢充投资（第1页）

在座的各个官员面面相觑，他们做梦都没有想到我会放弃这个项目。

而坐在一边一位头发梳的油光发亮脸色有点阴沉的男人，其他官员都看向这位男子。很显然在场的官员中，这位男子官位最高

“廖副市长，你看现在怎么办，安老板觉得风险太大，回本遥遥无期，不愿意接受这个项目。”另外一位官员看向油光头发官员。

这下子我才知道，这位领导竟然是四方市的一位副市长，我没有想到，这么一个投资一亿多的项目，竟然惊动到了一位副市长过来旁听我们开会。

“在坐各位都认为，在电线杆上改装加装充电设备，方便新能源车充电，也可以将部分车吸引到路面上充电，而不必到地下停车场充电，降低了发生火灾的几率，这是个利国利民的项目，但是座位经营者安老板，他投资1.5亿，却要亏本多年，这也的确说不过去。不知道各位有什么好的办法？”

“廖市长，我建议前面三年，给安老板免了那497万的经营权费用，第4-6年半价收取，六年后再按497万元收取，你看行吗？”

“不——不行！这497万，是经过财政局仔细核算的，都已经纳入政府财政收入计划表当中的，这497万元，一分也不允许少的。”廖副市长板着脸说道。

“那就无解了，安老板他们的确要投资一亿多元，但是根据目前停车的情况，八成车是蓝牌车，这也是事实，这样导致充电桩的利用率太低了，安老板每年都要亏一大笔钱，能够有什么办法减少安老板的开支增加他的收入呢？”

“郭局长，你们供电局，有没有办法给安老板他们这个路灯充电桩项目设定一个优惠电价，比如你们现在给车主晚上充电的优惠电费为0.3元每度，还有没有办法给安老板全天都按0.3元度的优惠价格呢，这样安老板能够增加收入，从而弥补了亏损。”

这时候一位矮矮胖胖的男人开口道：“廖市长，这绝无可能的，我们的电价都不是我们决定的，甚至都不是省局决定的，而是省局综合核算后，报到国务院物价行政主管部门核准?，全省上下，任何人任何单位都没有特权，就比如我们市政路灯的电费，基本都在0.6-0.8元度左右，这些电费都是财政支出的。我们供电部门根本没有权限修改单价的~~~~~”

这时候我才知道，这位男子就是供电局的郭局长。

“电费高低调价权，竟然是国务院决定的？那就真的没辙了！”廖市长叹了一口气说道。

这个电线杆充电桩项目，就是他力推执行的，想作为他为民父母的一点政绩，以便他更容易高升，可是项目没有开始，就因为这个项目投资不小，但是大概率是要亏本，甚至是巨亏开始的，因此他也没有底。

“廖市长，类似这样的事关百姓生活的基础配套设施，通常情况下，政府都会有补贴，甚至政府直接财政投资的，现在不仅安老板没有补贴，还要每年上缴近500万的费用，他不亏本才是怪事呢！我角儿不仅要免除他每年上缴的费用，甚至前期还要补贴他们公司，让他们少亏一点~~~~”供电局郭局长继续开口道。

我做梦都没有想到，竟然会有官员为我发声。

廖副市长的眉头紧锁，他知道郭局长的话不无道理。这个项目如果能够成功，对于四方市的新能源车推广和城市形象都将是一个巨大的提升，但前提是不能让投资者承担过大的风险。

“郭局长，你的建议很中肯。”廖副市长沉吟片刻后说道，“但是，政府的财政预算是有限的，我们不能无限制地补贴每一个项目。我们需要找到一个平衡点，既能保证项目的顺利进行，又不至于给财政带来过重的负担。”

这时候我仔细想了一下才开口道：

“各位领导，如果政策上规定我必须要每年缴纳近500万的经营费用，还要承担约1.5亿的投资款到这个慢充桩项目上来，我知道现在政府财政比较紧张，不如这样，反正我的主业就是经营停车场，充电桩和酒店的，如果政府无法别贴这个项目，而且每年都要缴纳500万左右的费用，那么我要求政府在市区别的地方，提供两三块1500-2000平方米土地给我，我投资新建城快充站，集合这路灯柱慢充桩一起经营！”

“快充站盈利没有问题，这样可以补贴这边两千多根路灯慢充桩，不知道各位领导对我这建议如何？”

听到我这么说，会议室里众多官员都陷入了沉思。

一个地方政府，如果说他们手里最多的东西是什么？那就肯定是土地了，而且土地也是政府获得财政收入的重要来源。现在我要求政府给我提供两三块小面积的土地，用来新建快充桩，这对政府来说很容易办到的，只要他们愿意的话。

等了许久，廖副市长才开口道：

“安老板，你这个方案不错，不过还需要我们内部仔细商量定夺才行，”

我笑了笑说：“理解，希望各位领导能尽快商讨出结果。毕竟这项目早点确定下来，也能早点造福市民。”会议就此散场，我走出会议室，心中还是有些忐忑。

我深知官场办事流程繁琐，但自己提出的方案确实是双赢之举。

几天后，我再次接到通知再次来到市政府行政中心。

廖副市长满脸笑意地说：“安老板，经过我们内部讨论，原则上同意你的方案。但有一些附加条件，比如土地使用年限方面，还有关于快充站建设标准得按照市里统一规划执行。”

我一听，心中大喜，连忙说道：“感谢领导们的支持，这些条件都是合理的，我完全接受。”

就这样，我顺利拿到了三块市区内道路边小面积的土地20年的使用权。并且正式和政府签订了投资改装2485根路灯杆为充电慢充桩。同时在指定的三块土地上，兴建三座快充充电站。

我回去之后便紧锣密鼓地筹备快充站的建设事宜，这让仿佛看到了自己的商业版图进一步扩大，而四方市这座城市也即将迎来新能源充电设施更为完善便捷的新时代。